民航为什么没有降落伞
1. 安全性 ：
民航客机的飞行高度通常在10000米以上，这个高度远超过跳伞的适宜高度（500-1500米），在这种高度下，即使打开舱门跳伞，乘客也会因低温和缺氧迅速失去意识。
民航客机的速度和强大的气流使得跳伞变得极其危险，乘客可能会被吸入发动机或撞上机翼。
2. 实用性 ：
即使乘客能够成功跳伞，在高空没有适当保护的情况下，生还几率极低。
降落伞需要专业训练，而大多数民航乘客没有接受过跳伞训练，无法正确使用降落伞。
3. 设计考虑 ：
民航客机的舱门设计不适合进行跳伞操作，且飞机尾部的舱门不足以让乘客快速撤离。
为每位乘客配备降落伞会增加飞机的重量和占用机舱空间，影响飞行性能。
4. 其他因素 ：
民航客机的安全系数较高，为了小概率的坠机事故而改变飞机设计和增加装备，可能会牺牲更多的安全性和经济效益。
航空公司和航空安全机构投资于提高飞行技术和事故预防，例如增强飞机结构强度和优化降落技术。
综上所述，民航客机不配备降落伞是基于安全性、实用性、设计考虑等多方面因素的综合决策，并非出于省钱或忽视乘客安全的考虑
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